A Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados realizou nesta segunda-feira, 29 de junho, em Paraíso do Tocantins, o segundo de três seminários sobre infraestrutura viária no Tocantins.
O evento, promovido por requerimento do deputado federal Ricardo Ayres (Republicanos-TO), aprovado por unanimidade, reuniu na Câmara Municipal autoridades, técnicos, empresários, vereadores e representantes do setor produtivo para debater projetos estruturantes para a região.
A pauta concentrou quatro temas: a implantação de travessias urbanas e viadutos na BR-153, no trecho que corta a cidade, a duplicação da ponte Palmas/Paraíso e a federalização da TO-080 no trecho entre a BR-153 e a BR-010.
Ao presidir o seminário, Ayres contextualizou os avanços recentes na infraestrutura da região e reforçou o compromisso da bancada federal com os projetos.
“A duplicação entre Palmas e Paraíso já começou. Com a federalização da rodovia, o governo federal vai assumir a conclusão do trecho de Luzimangues até Paraíso. Estamos perto de entregar uma obra que a população espera há anos”, afirmou.
O parlamentar também destacou a importância da participação pública no processo. “Esses seminários existem para que a população saiba o que está sendo feito, possa contribuir e cobre os resultados. A transparência é parte do trabalho”, disse.
Projetos técnicos apresentados
O engenheiro Everson Santos, da empresa Oliveira Rae, responsável pelo Plano Funcional da Travessia Urbana da BR-153, apresentou o projeto que abrange 24,4 km de rodovia, do km 491,8 ao km 500,35, com investimento estimado de R$ 206,99 milhões.
O diagnóstico identificou problemas graves no trecho: filas de caminhões por rampas de até 6%, acessos desordenados, sinalização precária, pouca iluminação, interseções confusas e acidentes recorrentes com vítimas fatais.
O projeto prevê oito interseções reprojetadas, três passarelas para pedestres, duas passagens inferiores, duplicação e terceira faixa para eliminar comboios de caminhões, além de vias marginais para separar o tráfego local do de longa distância.
O projeto foi concebido em sintonia com o Plano Diretor e o Plano de Mobilidade Urbana de Paraíso do Tocantins.
Está prevista ainda uma grande obra de drenagem ao longo de todo o trecho que corta a cidade.
O projeto também envolve desapropriações, e o DNIT trabalha para que sejam as menores possíveis.
Divisão das obras, Palmas a Paraíso
O trecho de duplicação entre Palmas e Paraíso foi detalhado no evento.
O segmento de Palmas até o terminal da VLI ficará a cargo do governo do Estado, enquanto o trecho do terminal da VLI até Paraíso do Tocantins, com aproximadamente 60 km, será de responsabilidade do governo federal.
O superintendente regional do DNIT/TO, Luiz Garcia, detalhou as intervenções previstas nas principais interseções da BR-153 em Paraíso.
Ele explicou que a entrada da cidade, vinda de Araguaína, em direção a Gurupi, concentra hoje acessos desordenados de postos de combustível, travessias de pedestres e entradas para áreas urbanizadas, tudo sem reordenamento.
A proposta é implantar rotatórias alongadas com vias marginais funcionando como coletoras, canalizando o trânsito local para pontos adequados de acesso ao eixo da rodovia duplicada. “Numa via duplicada é importante que todos os movimentos sejam dispostos para que todos possam acessar a BR-153 de forma coordenada”, afirmou.
Garcia informou ainda que o DNIT trabalha para concluir o projeto até o fim do ano. Garcia também detalhou os avanços na federalização da TO-080, que visa interligar dois corredores estratégicos: a BR-010 e a BR-153.
“Com a federalização recente de trecho em Palmas, a capital passa a ter pela primeira vez uma ligação com uma rodovia federal vinda do sul.
Agora estamos avançando na federalização da TO-080”, afirmou.
Foram estudadas quatro alternativas de traçado, sendo a federalização da TO-080 a opção economicamente mais viável. Dentro de Paraíso, o projeto prevê duas variantes de traçado, passando pela Avenida Aldaci Gomes e pelas ruas L-25 e L-29.
Falas das autoridades
O presidente da Câmara Municipal de Paraíso, João Camargo, cobrou solução para a BR-153 em toda a sua extensão. “Uma cidade como Paraíso, grande e tão importante para o estado, não merece todos esses problemas.
É preciso que o DNIT tenha sensibilidade junto aos comerciantes que beiram a rodovia, além de cuidar da segurança de quem trafega e transita por ela”, disse.
O vice-presidente da AGETO, Ruberval, destacou o potencial logístico do Tocantins e elogiou a atuação de Ricardo Ayres. “Por ser jovem, interativo, estar entre os 30 maiores da Câmara, o deputado Ayres tem dado um destaque muito importante para o Tocantins, trazendo debates fundamentais sobre concessão, privatização, duplicação e melhoria da logística do estado.”
Ruberval lembrou ainda da posição geográfica estratégica do Tocantins, citando a Ferrovia Norte-Sul e o potencial hidroviário dos rios Tocantins e Araguaia.
O subsecretário de Obras de Paraíso do Tocantins, Kilmes Fortaleza, defendeu a participação pública como fundamental para o avanço dos projetos. “O povo depositou essa confiança em vocês. Seja um cargo político ou técnico, não pode desanimar”, afirmou.
Formado em Arquitetura e Urbanismo pela UFT, lembrou da convivência com o deputado Ricardo Ayres na faculdade e disse que esse vínculo “faz aflorar esperança de que os projetos se concretizem”. Kilmes também destacou a importância da mobilidade urbana e cobrou a presença da população nos debates: “A hora é essa. Se não estiver presente, as coisas acontecem e depois a população pergunta por que resolveram assim.”
O evento também contou com participação ativa de empresários que atuam às margens da BR-153 em Paraíso do Tocantins. Com negócios diretamente impactados pelas intervenções previstas, eles fizeram questionamentos sobre acessos, desapropriações e funcionamento durante as obras, que foram respondidos pelo DNIT e pelos engenheiros responsáveis pelo projeto.
Amanhã, em Porto
Os seminários seguem com a terceira edição em Porto Nacional, no dia 30 de junho, na Câmara Municipal, às 9h, com entrada gratuita.
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