Os exportadores de café brasileiro vão demorar no mínimo seis meses para compensar os embarques que deixaram de ser feitos para os Estados Unidos por conta do tarifaço, estima o Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (Cecafé).
Segundo Márcio Ferreira, presidente do Cecafé, cerca de 1 milhão de sacas deixaram de ser embarcadas para o território americano desde agosto. Entre agosto e outubro, após o início da cobrança das tarifas de 50%, os embarques para o país caíram 51,5%, para 983,97 mil sacas.
Nessa quinta-feira (20/11), a Casa Branca anunciou a retirada da tarifa de 40% sobre as importações de café verde do Brasil. No dia 14, a administração Trump havia retirado a tarifa de 10%. O anúncio fez com que os preços do café arábica na bolsa de Nova York caíssem 1,91% nesta sexta-feira (21/11).
EUA sem café brasileiro
O impacto dessa redução pôde ser observado nos estoques certificados de café arábica brasileiro na bolsa de Nova York, que praticamente zeraram. Nesta sexta-feira (21), esse volume alcançou 19.951 sacas, uma queda de 96% na comparação com um ano antes, quando havia 477.306 sacas. Os estoques certificados totais de café arábica na bolsa tiveram redução de 55% no mesmo intervalo, para 402.069 sacas, de acordo com dados da bolsa de Nova York.
Considerando apenas o período do tarifaço, houve queda de 87% nos estoques de cafés certificados brasileiros e de 46% nos estoques totais.
“Nas indústrias, as torrefadoras foram usando os estoques que tinham em casa de café brasileiro, esperando uma solução para essa celeuma. Como não houve solução, começaram a recorrer a cafés de outras origens porque os cafés brasileiros atingiram estoques mínimos. Agora, com a queda nas tarifas, a expectativa é que peçam o embarque o mais rápido possível dos contratos que estavam em aberto. A hora é de retomada”, afirma Ferreira.
Gargalo logístico
O problema é que esse 1 milhão de sacas que deixaram de ser embarcadas para o mercado americano nos últimos três meses não serão embarcadas tão rapidamente devido a problemas de logística.
No Brasil, o café vai ter que competir em espaço nos navios com outras commodities agrícolas que são colhidas no verão.
“Existe um gargalo logístico que dificulta embarcar um volume adicional de 400 mil a 500 mil sacas por mês de café. Vamos levar no mínimo seis meses, ou até o fim da safra [em junho de 2026] para recuperar esses embarques”, afirma Ferreira.
Cafés especiais
Já a Associação Brasileira de Cafés Especiais (BSCA) não deu prazo para a normalização dos embarques desses tipos de café aos EUA.
De agosto a outubro, os embarques de cafés especiais do Brasil aos EUA caíram cerca de 55%, saindo de 412 mil sacas de 60 quilos no mesmo período de 2024 para as atuais 190 mil sacas.
Segundo a BSCA, a retirada das tarifas corrige a distorção criada pelas tarifas. “A BSCA reitera a celebração da retirada do tarifaço sobre as exportações dos cafés especiais aos EUA e enaltece o trabalho realizado pela cadeia produtiva dos cafés do Brasil, por meio das Associações Brasileiras das Indústrias de Café (ABIC) e de Café Solúvel (ABICS), Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA), Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (Cecafé) e Conselho Nacional do Café (CNC), e, em especial, os esforços feitos por todo o staff do governo federal do Brasil, que tornou possível esse desfecho favorável”, afirmou a entidade em nota.
